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其它輔機(jī)類
排油煙裝置
連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司制造排油煙裝置生產(chǎn)廠家,我們的排油煙裝置又稱汽輪機(jī)主油箱排油煙裝置適用于6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上的油煙排放使用。

 
產(chǎn)品詳情


連云港市長(zhǎng)利機(jī)械設(shè)備有限公司制造排油煙裝置生產(chǎn)廠家,我們的排油煙裝置又稱汽輪機(jī)主油箱排油煙裝置適用于6MW~800MW的汽輪機(jī)主油箱及軸承箱上的油煙排放使用,排油煙裝置亦可應(yīng)用各種輔機(jī)油系-給水泵、送風(fēng)機(jī)以及引風(fēng)機(jī)等。在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程-,為保-軸承的潤滑冷卻需要向各軸承箱供油。汽輪發(fā)電機(jī)組-,供油系-是保-機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的-要系-。要保-油系-的正-運(yùn)行,-須使運(yùn)行-產(chǎn)生的油煙得以及時(shí)排走和凈化,保-各軸承箱以及主油箱在微負(fù)壓狀態(tài)下,因此排油煙系-的-壞直接影響到機(jī)組的安全、文明生產(chǎn)運(yùn)行,所以我們根據(jù)汽輪機(jī)-產(chǎn)生的油煙問題建議廠家加裝排油煙裝置。

排油煙裝置
 
    排油煙裝置簡(jiǎn)介
 
    傳-排油煙裝置均為臥式結(jié)-,葉輪軸與蝸殼間是動(dòng)-封,蝸殼底部易積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴(yán)-。風(fēng)機(jī)為普通離心式風(fēng)機(jī),不是出力不足就是負(fù)壓過大,致使油-進(jìn)水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴(yán)--脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。-別是由于負(fù)壓過大,大量透平油被抽出,出口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費(fèi)-大,也影響電廠的文明生產(chǎn)。同時(shí)因?yàn)樨?fù)壓過大,大量軸封-汽進(jìn)入軸承箱后順回油母管進(jìn)入主油箱。在途-凝結(jié)成水,使透平油-帶水,油質(zhì)乳化,危及機(jī)組安全運(yùn)行。另-方面是傳-排油煙裝置-般只在主油箱上安裝,沒有對(duì)軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油鼓出軸承箱外,污染現(xiàn)場(chǎng),存在火災(zāi)隱患。針對(duì)傳-排油煙裝置的缺陷,將其由臥式排油煙裝置改為立式排油煙裝置,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會(huì)積油。電機(jī)與蝸殼聯(lián)為-體,排油煙裝置葉輪軸與蝸殼等結(jié)-。2間由動(dòng)-封改為靜-封,使得-封變得容易可靠。排油煙裝置由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)-節(jié)流孔板結(jié)-,油煙分離-果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求。針對(duì)傳-風(fēng)機(jī)葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,排油煙裝置現(xiàn)采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長(zhǎng)了軸承及電機(jī)的使用-。在安裝上,傳-排油煙裝置只安裝在主油箱上,沒有考慮軸承箱,這是缺陷。排油煙裝置因?yàn)榛赜凸鼙容^長(zhǎng),軸封-汽進(jìn)入軸承箱后,逐漸凝結(jié)成水,油-進(jìn)水的情況相當(dāng)嚴(yán)-,所以我們?cè)谥饔拖湓酗L(fēng)機(jī)改造的基礎(chǔ)上,排油煙裝置軸承箱系-單-加-套高--泄-排油煙裝置,把油煙和軸封-汽及時(shí)排出,既防止油-進(jìn)水,又有-的防止軸承箱內(nèi)因正壓而向外-油,以保-機(jī)組安全、文明生產(chǎn)運(yùn)行。
 
    排油煙裝置系-示意

排油煙裝置系-示意
 
    排油煙裝置結(jié)-組成
 
    FJ系列-泄-排油煙裝置主要由高壓離心風(fēng)機(jī)、-次過濾
 
    分離器、二次過濾、三次過濾、調(diào)節(jié)關(guān)閉風(fēng)門及支架、返油管等輔助部件組成。
 
    ?排油煙裝置的高壓離心風(fēng)機(jī)—該型風(fēng)機(jī)風(fēng)壓高、-率高,結(jié)-緊湊,P~Q曲-平緩,葉輪采用鋁合金材質(zhì)鑄造結(jié)-,與外殼采用不同材料,避-火花的產(chǎn)生,安全可靠。
 
    ?-次過濾分離器—內(nèi)部濾芯采用-業(yè)編織的Ω形網(wǎng)狀細(xì)絲不銹鋼網(wǎng),該網(wǎng)分離-率高,氣阻小,可初步-大限度進(jìn)行油煙分離。
 
    ?排油煙裝置二次過濾分離器—內(nèi)部濾芯采用與-次過濾相同的不銹鋼網(wǎng),確保油煙完全分離。
 
    ?三次過濾分離器—采用雙-斗形式,上部出口-設(shè)置錐體,增加煙氣與內(nèi)壁接觸面積,-分離油煙。
 
    ?排油煙裝置調(diào)節(jié)風(fēng)門—-現(xiàn)出力可調(diào),確保主油箱、軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負(fù)壓下運(yùn)行。
 
    -泄-排油煙裝置--
 
    1、整套排油煙裝置設(shè)備-封-能-,-任何泄--。
 
    2、出力可調(diào),保-軸承箱和主油箱微負(fù)壓運(yùn)行。
 
    3、葉輪和外殼采用不同材料,不會(huì)產(chǎn)生火花,安全可靠。
 
    4、排油煙裝置采用二至三-油煙過濾分離裝置,-分離油煙,保護(hù)生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到文明生產(chǎn)。
 
    5、整套排油煙裝置-維護(hù)設(shè)計(jì),節(jié)約材料消耗,減輕工人維護(hù)量。
 
    6、采用鋁合金鑄造葉輪,且出廠-經(jīng)嚴(yán)格的動(dòng)、靜平衡調(diào)試,確保運(yùn)行平穩(wěn),噪-小。
 
    7、根據(jù)機(jī)組功率,可選配不同功率和型號(hào)的-泄-高-排油煙裝置。
 
    排油煙裝置規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)

排油煙裝置規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)




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